La remorque freinée ERDE LC 201 FR BOIS offre une solution très fiable. Elle combine solidité, sécurité et praticité pour tous types de transport routier. Grâce à sa conception en bois, elle résiste aux usages fréquents et intensifs. Elle convient parfaitement pour les particuliers comme les professionnels exigeants.
La remorque utilitaire freinée ERDE LC 201 FR BOIS est équipée d’un essieu de 1000 kg
Les dimensions indiqués dans la fiche technique sont les dimensions intérieur caisse (dimension utile) en cm.
La remorque freinée ERDE LC 201 FR BOIS offre une solution très fiable.
Elle combine solidité, sécurité et praticité pour tous types de transport routier.
Grâce à sa conception en bois, elle résiste aux usages fréquents et intensifs.
Elle convient parfaitement pour les particuliers comme les professionnels exigeants.
Sa charge utile généreuse permet de transporter du matériel lourd sans contrainte.
Elle est idéale pour le transport de matériaux, outils ou équipements variés.
Elle dispose de freins performants pour une sécurité optimale sur toutes les routes.
Elle se distingue par son excellent rapport qualité-prix sur le marché actuel.
La remorque mesure 200 x 134 cm pour une capacité de chargement élevée.
Ses ridelles bois assurent une résistance accrue aux chocs et aux intempéries.
La caisse repose sur un châssis acier galvanisé pour une longévité maximale assurée.
Les panneaux latéraux sont solides, épais, et résistants aux charges lourdes.
Le plancher bois multiplis supporte des matériaux abrasifs ou objets encombrants.
Les dimensions permettent de transporter des palettes standards sans difficulté.
La hauteur des ridelles offre un bon maintien des chargements volumineux.
Les coins renforcés ajoutent une protection accrue lors du transport.
La remorque possède un PTAC de 750 kg, adaptable selon vos besoins spécifiques.
Sa charge utile atteint environ 610 kg selon l’équipement installé d’origine.
Elle permet le transport de matériaux lourds sans compromettre la stabilité routière.
La charge est bien répartie grâce à une structure équilibrée et robuste.
Les essieux sont conçus pour supporter de lourdes contraintes mécaniques.
Le poids à vide reste raisonnable pour faciliter les manœuvres manuelles.
Elle peut être déplacée facilement même sans véhicule attelé.
Sa construction reste optimisée pour les véhicules utilitaires ou tourisme.
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